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  。本次发布会聚焦物流行业降本增效与绿色转型的核心痛点，推出了一款颠覆性的智能电动半挂车产品。

  当前，中国物流行业正面临严峻挑战。燃油成本持续高企，已占物流公司运输总成本超过30%。与此同时，运价持续走低、行业竞争加剧，企业利润空间不断被压缩。在环保方面，公路运输占交通运输领域碳排放比较高，其中商用车排放量远超乘用车。

  尽管电动化是行业趋势，但现有油改电重卡受限于续航里程短、高速稳定性差等安全风险隐患，难以应用于150公里以上干线运输场景。行业亟需一种能兼顾长距离、高效率、低成本和低碳排的创新解决方案。

  02NGA的创新答卷：智能电动半挂车重塑运输模式面对行业挑战，NGA通过六年潜心研发，推出了智能电动半挂车这一创新解决方案。

  区别于简单将牵引车电动化的传统路径，NGA创造性地将动力源与智能控制管理系统集成于半挂车自身，融合三大核心技术——基于大数据模型的信息感知交互系统、大功率重载电驱动系统和自适应VCU控制管理系统，实现了多项突破性创新。

  据介绍，该产品不仅可降低牵引车油耗高达50%，显著减轻物流公司的燃油成本压力，还借助分布式驱动技术将单车运载能力从30吨大幅度的提高至60吨甚至90吨（采用多挂的模式），同时提高工作速度26%，有望将国内干线运输平均速度提升至82公里/小时，全方面提升了运输效率。

  在环保方面，与传统装备相比，该产品可降低整体组合碳排放约52%，有效助推物流行业绿色转型。

  此外，其专门设计的底盘系统成功解决了“油改电”车型重心高、高速稳定性差的行业痛点，为长途干线运输提供了可靠的安全保障，真正的完成了降本、增效、减排与安全的多重价值提升。

  值得一提的是，其智能牵引销令人印象非常深刻。通过实时感知，挂车的VCU智能系统可汇总主车信息，研判整车运作时的状态，并决策和控制电动挂车的各项操作。更重要的是，该系统能够匹配目前市场上所有品牌的牵引车。

  NGA总裁王晓霞强调：这是新能源商用车领域的一场科技革命。我们通过挂车电动化和智能化，重新定义了重载物流的运输模式。

  行业专家认为，NGA智能电动半挂车的问世，破解了干线物流电动化的技术瓶颈，为实现双碳目标提供了可行的技术路径。其创新意义不仅在于产品本身，更在于开创了全新的产业生态：通过挂车的电动化、智能化，实现了与传统牵引车的无缝衔接，大幅度的降低了物流公司的电动化转型门槛。

  随着这款产品的推广应用，预计将带动相关产业链产生一些变化，包括充换电基础设施、智能物流管理系统、运输服务模式等所有的环节的创新。未来，NGA还将与行业伙伴共同推进标准制定、基础设施建设和商业模式创新，加速智能电动半挂车的产业化进程。

  NGA智能电动半挂车能够自适应任何品牌、任何能源形式牵引头的动力挂车，是全球首家进入量产的动力挂车，也是中国首家实现出口的动力挂车。

  NGA智能电动半挂车的发布，它不仅展现了中国企业在新能源商用车领域的创新实力，更为全球重载物流的绿色转型提供了中国方案。

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